थॉमस हीदरविक के हाई-प्रोफाइल प्रोजेक्ट और अरूप द गार्डन ब्रिज के इंजीनियरों में टेम्स के पार 366 मीटर लंबे पैदल यात्री पार्क पुल का निर्माण शामिल है। लेखकों के अनुसार, यह न केवल शहर के लिए एक और महत्वपूर्ण प्रतीक बन जाना चाहिए और बनाना चाहिए। सभी दृष्टिकोणों से आकर्षक सार्वजनिक क्षेत्र, लेकिन व्यवसाय केंद्र से दक्षिण प्रोमेनेड और सक्रिय रूप से विकसित दक्षिण बैंक क्षेत्र में सीधा संबंध भी प्रदान करता है।
लेकिन, विचार की सभी चमक और आकर्षण के बावजूद, इसका कार्यान्वयन बिल्कुल आसान नहीं है। 175 मिलियन पाउंड की अनुमानित लागत और मध्य लंदन के ऐतिहासिक पैनोरमा के संभावित आक्रमण से भी गंभीर चर्चा उकसाया गया था। परियोजना के दीक्षार्थियों द्वारा घोषित सख्त सुरक्षा उपायों और पुल में प्रवेश करने वाले लोगों के मोबाइल फोन के संकेतों को ट्रैक करने के इरादे से असंतोष और भय भी पैदा हुए। इसके अलावा, वे समय-समय पर निजी समारोहों और कथित तौर पर इसी तरह के कार्यक्रमों के लिए पुल को बंद करने की योजना बनाते हैं, अन्यथा यह भुगतान नहीं करेगा (ये सभी निजी निवेशकों की योजनाएं हैं)। निर्माण, जो, कुछ संदेह के बाद, फिर भी नए महापौर, सादिक खान द्वारा समर्थित था, को केवल इस गर्मी से शुरू करना चाहिए (हेज़ेरविक ने तीन साल पहले टेंडर जीता) और 2018 में पूरा किया जाना चाहिए। फिर भी, एक विशेष रूप से बनाए गए फंड ने पहले ही राज्य से 60 मिलियन पाउंड आवंटित किए गए 37 मिलियन से अधिक खर्च किए हैं, जो गंभीर कार्यवाही का विषय बन गया और परियोजना के विरोधियों को मजबूत ट्रम्प कार्ड दिया।
मित्र राष्ट्रों और मॉरिसन ने इस चुनौतीपूर्ण चर्चा में अपने स्वयं के वैकल्पिक ग्रीन ब्रिज का प्रस्ताव देकर सबसे दूर चले गए। नया पुल शहर के लिए बहुत महंगा और अनावश्यक है, वे निश्चित हैं, लेकिन ब्रिज-गार्डन का बहुत विचार लंदन की परंपराओं के अनुरूप है और आमतौर पर आधुनिक वास्तविकताओं में बहुत आशाजनक है। सिविल इंजीनियर जोसेफ क्यूबिट द्वारा 1869 में बनाए गए पड़ोसी ब्लैकप्लार ब्रिज की सावधानीपूर्वक जांच करने के बाद, आर्किटेक्ट्स ने रोडवेज को स्थानांतरित करने और दोनों फुटपाथों को 14 मीटर चौड़े सार्वजनिक स्थान में मिलाने का मौका देखा। आप आसानी से एक पूर्ण विकसित पार्क को तोड़ सकते हैं। 3,716 m2 के कुल क्षेत्रफल के साथ क्षेत्र सीढ़ियों के पारपेट में आरामदायक बैठने और टेम्स, सेंट पॉल कैथेड्रल और सिटी क्षेत्र के शानदार दृश्य के साथ। इसी समय, ऐतिहासिक पुल पर कारों और साइकिलों की आवाजाही को भी शहर के लिए आवश्यक हद तक संरक्षित किया जा सकता है।
यह पता चला है कि हीदरविक द्वारा प्रदान की गई हरियाली के समान क्षेत्र के साथ एक आकर्षक वस्तु बहुत कम पैसे में प्राप्त की जा सकती है, श्रम-गहन निर्माण शुरू किए बिना और शहर के प्रचलित कपड़े के साथ हस्तक्षेप किए बिना। क्या प्रतीत होता है कि बहुत महत्वाकांक्षी "गार्डन ब्रिज" बनाया जाएगा, और क्या अधिक व्यावहारिक मित्र राष्ट्र और मॉरिसन प्रस्ताव इसके लिए गंभीर प्रतिस्पर्धा पैदा करेगा, अगले कुछ महीनों में स्पष्ट हो जाना चाहिए।
