1998 में खोला गया, इसका मुख्य टर्मिनल दुनिया के सबसे सुंदर और टिकाऊ हवाई अड्डों में से एक है; वास्तुकार नील्स थॉर्प, अन्य चीजों के अलावा, वहां लकड़ी का व्यापक उपयोग किया गया, जो सर्दियों की रात में भी अंतरिक्ष को "गर्म" बनाता है। हालांकि, यात्री यातायात लगातार बढ़ रहा है, और पहले से ही 2000 के दशक के अंत में, हवाई अड्डे के विस्तार की आवश्यकता स्पष्ट हो गई।
इसी परियोजना के लिए प्रतियोगिता को नॉर्डिक - ऑफ़िस ऑफ़ आर्किटेक्चर द्वारा जीता गया था, जिसने रेनडार्मोन में अपनी शाखा भी खोल दी थी, ताकि नवीनीकरण को आसान बनाया जा सके। निर्माण कार्य 2011 में शुरू हुआ, और हवाई अड्डे का संचालन सामान्य रूप से हो रहा है, जिसने योजना के कार्यान्वयन पर अपनी छाप छोड़ी: विशेष रूप से, विमान को "पार्क" करने के लिए एक अस्थायी घाट बनाया जाना था।
नॉर्डिक परियोजना के अनुसार, मौजूदा टर्मिनल का विस्तार किया जाएगा, इसमें एक दूसरा जोड़ा जाएगा, रेलवे स्टेशन को फिर से बनाया जाएगा (अब 65% यात्री सार्वजनिक परिवहन द्वारा हवाई अड्डे तक आते हैं और जाते हैं, यह उनकी संख्या बढ़ाने की योजना है। कम से कम 70%)। उसी समय, स्वयं-सेवा घटक को मजबूत किया जाएगा: आज की तुलना में अधिक यात्री भी उड़ान के लिए चेक-इन कर सकेंगे, अपना सामान छोड़ सकते हैं, व्यक्तिगत सुरक्षा के दौरान और गेट की मदद के बिना दस्तावेज़ नियंत्रण से गुजर सकते हैं। हवाई अड्डे के कर्मचारी।
आर्किटेक्ट अपने डिजाइन के साथ थोरो के डिजाइन की गूंज करते हैं। ग्राहक चाहता है कि हवाई अड्डे का दूसरा टर्मिनल मौजूदा स्थान के विस्तार के रूप में माना जाए: यह एकता, इमारत के प्रमुख हिस्सों के बीच दृश्य कनेक्शन और प्रवाह की एक सहज दिशा यात्रियों को आसानी से गार्डेरमोन में नेविगेट करने में मदद करेगी। इसलिए, नए भवन में कोई कम लकड़ी नहीं होगी - विशेष रूप से, इससे फर्श बनाए जाएंगे।
ग्राहक और डिजाइनरों के लिए संसाधनों की बचत उपयोगकर्ता मित्रता से कम महत्वपूर्ण नहीं है। पहले से ही, नार्वे की राजधानी में हवाई अड्डा दुनिया में सबसे अधिक पर्यावरण के अनुकूल है, और पुनर्निर्माण के बाद, इसे एक BREEAM उत्कृष्टता प्रमाण पत्र प्राप्त करना होगा। नियोजित "हरी" तकनीकों में - प्राकृतिक प्रकाश, भूतापीय ऊर्जा, "हिम" शीतलन प्रणाली का व्यापक उपयोग (यह सर्दियों में एकत्र करने की योजना है 22,000 मी।3 बर्फ, एक विशेष टैंक में स्टोर करें और धीरे-धीरे गर्म मौसम में इसका उपयोग करें), कचरा जलने के परिणामस्वरूप प्राप्त गर्मी।
ओस्लो हवाई अड्डे पर यात्री यातायात अपेक्षा से अधिक तेजी से बढ़ रहा है, लेकिन नवीकरण योजना के अनुसार और बजट के भीतर हो रहा है, इसलिए यह दो साल में पूरा हो जाएगा, अप्रैल 2017 में। उस समय, 115,000 मीटर का निर्माण किया जाएगा।2 नए क्षेत्रों और 25,000 मीटर का पुनर्निर्माण किया2… परियोजना की लागत NOK 13 बिलियन है।
