गैलरी शहर के तटबंध पर स्थित है - जहां 19 वीं शताब्दी में गेस्टहाउस स्थित था, जहां विलियम टर्नर लंबे समय तक रहे थे। नए भवन के आगंतुक अब अपनी खिड़कियों से खुलने वाले समुद्र के दृश्य का आनंद ले सकेंगे। लेकिन टर्नर समकालीन महान परिदृश्य चित्रकार का संग्रहालय नहीं बनेगा: एक ही नाम का सार्वजनिक संगठन मुख्य रूप से समकालीन कला के क्षेत्र में प्रदर्शनियों, मास्टर कक्षाओं और पाठ्यक्रमों का आयोजन करेगा।
फिर भी, निर्माण के विचार में मार्गिता के कलात्मक अतीत के साथ संबंध को न केवल मौलिकता के लिए जोर दिया गया है: ग्राहक कलाकारों, क्यूरेटरों और शहर में कला में रुचि रखने वाले लोगों को आकर्षित करना चाहते हैं, जिनके लिए रिसॉर्ट की प्रसिद्धि पिछले दशकों में फीका है, इसे मिनी-बिलबाओ में बदल दिया।
Chipperfield खुद पर जोर देती है कि वह कभी भी एक "विदूषक इमारत" को डिज़ाइन नहीं कर सकती थी जो उसकी "अजीब" उपस्थिति के साथ ध्यान आकर्षित करती है। उनकी परियोजना ग्लास ब्लॉक की एक श्रृंखला है जो नाव के शेड जैसे विशिष्ट तटीय संरचनाओं की याद दिलाती है। मोटी पारभासी ग्लास से बने एक ठोस खोल को इमारत को परिवर्तनशील अंग्रेजी समुद्री जलवायु के प्रभावों से बचाना चाहिए: उच्च आर्द्रता, हवाएं और तूफान किसी भी संरचना के लिए खतरनाक हैं।
आंतरिक - ठोस फर्श, सफेद दीवारों और समुद्र की ओर दिखाई देने वाली विशाल खिड़कियों के साथ हॉल (इमारत उत्तर की ओर है, इसलिए प्रकाश प्रदर्शन को नुकसान नहीं पहुंचाएगा) - एक संग्रहालय की तुलना में कलाकार की कार्यशाला की अधिक याद दिलाना चाहिए, क्योंकि टर्नर समकालीन है। अधिक प्रदर्शन करें लेकिन साथ ही बनाएं। आर्किटेक्ट के लिए एक विशेष कार्य लॉबी की अधिकतम "सरलीकरण" था: चिपरफील्ड के अनुसार, आधुनिक दीर्घाओं और संग्रहालयों में वे अक्सर हवाई अड्डे के टर्मिनलों के समान होते हैं - कैफे, दुकानों और अन्य "प्रतिष्ठानों" के साथ। इसलिए, मार्गिता में, सामने के दरवाजे से हॉल केवल एक सख्त कमरे से अलग होते हैं, जहां एक मनोरम खिड़की हावी होती है, और कोने में अनिवार्य कैफे छिपा होता है।
निर्माण का बजट यूरोपीय मानकों 17.5 मिलियन पाउंड से कम था, जिसने परियोजना की सादगी को भी निर्धारित किया। Chipperfield के संस्करण ने पहले प्रस्तावित एक को बदल दिया
प्रोजेक्ट "स्नोहेटा": नॉर्वेजियन आर्किटेक्ट्स तटबंध के उस छोर पर एक संग्रहालय बनाना चाहते थे, जो लहरों के बीच व्यावहारिक रूप से बंदरगाह को बंद कर देता है। इस तरह का एक साहसिक निर्णय तकनीकी दृष्टिकोण से बहुत कठिन था, इसके अलावा, 55 मिलियन का बजट ग्राहक के लिए बहुत बड़ा था।
