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हमने शरतोव में अपने गगारिन हवाई अड्डे के बारे में विस्तार से बात की - खरोंच से पिछले 30 वर्षों में रूस में निर्मित दो हवाई अड्डों में से एक। अब हम इसके कार्यान्वयन के बारे में और अधिक विस्तार से बात करने का प्रस्ताव करते हैं, विशेष रूप से, उन प्रौद्योगिकियों के बारे में जिन्होंने मुख्य मुखौटा के लिए इस तरह के एक प्रभावशाली समाधान को लागू करना संभव बना दिया है। हालांकि यह अभी भी एक विचार के साथ शुरू करने लायक है। आइए याद रखें कि हवाई अड्डे की अवधारणा को विकसित करते समय किन छवियों को एक आधार के रूप में लिया गया था। आखिरकार, "गगारिन" नाम तुरंत प्रकट नहीं हुआ।
एंड्री असदोव:
हमारे पास एक आलंकारिक पंक्ति बनाने का एक पूरा इतिहास था, और गगारिन का नाम वास्तव में तुरंत प्रकट नहीं हुआ था।
इसलिए, हम मुख्य मुखौटा के लिए एक तकनीक की तलाश कर रहे थे जो चूसने की जगह का प्रभाव पैदा करे, एक प्रकार की फ़नल जो आगंतुकों को मुखौटा लेंस के मुख्य भाग में ले जाए, जहाँ प्रवेश द्वार स्थित है। शुरुआत में, हमारे दो संघ थे। पहला पानी से जुड़ा है, वोल्गा, एक नदी की लहर, सारातोव पुल की मोड़। दूसरा - सारातोव समझौते के साथ, जिसने परियोजना के लिए प्रामाणिकता को जोड़ा, क्योंकि नदी के पानी का विचार बहुत ही तटस्थ है।
नतीजतन, नदी की छवि छत लालटेन की एक श्रृंखला द्वारा समर्थित है, जो उथले संकीर्ण स्लाइस हैं - बाहरी रूप से वे मछली के समान हैं। हम उन्हें हवाई पोत कहते हैं - आखिरकार, मछली पानी में तैरती है और हवाई जहाज मध्य हवा में तैरते हैं। इसके अलावा, सेराटोव के हथियारों के कोट पर तीन बड़ी मछलियां हैं, इसलिए एसोसिएशन भी प्रासंगिक है। वैसे, हाल ही में इस तरह के एक और दीपक को प्रवेश द्वार के ऊपर रखा गया था - यह मूल रूप से कल्पना की गई थी, लेकिन अब केवल दिखाई दिया। कांच से बना प्रवेशद्वार, बिल्कुल तटस्थ, इसके लिए एक स्टैंड के रूप में डिजाइन किया गया था।
हमारे शुरुआती विचार के अनुसार, नदी का विषय भी हवाई अड्डे के सामने वर्ग में एक जलाशय द्वारा समर्थित था, फिर किसी समय यह कम हो गया था, और हम बहुत खुश हैं कि आजकल का ब्यूरो, जो भूनिर्माण में लगा हुआ था, उसे लौटा दिया। ग्लास से चमक पानी की चकाचौंध में परिलक्षित होती है, वे एक-दूसरे के साथ प्रतिध्वनित होते हैं, जो हमारे मुख्य विचार को पढ़ने में मदद करता है। तालाब प्रवेश स्थान से पूरी तरह से अलग प्रभाव देता है।
जब सेराटोव हवाई अड्डे को "गगारिन" नाम दिया गया था, तो एयरोस्पेस संघों का एक पूरा स्पेक्ट्रम हमारे प्रारंभिक संघों में जोड़ा गया था। हमने रॉकेट के टेकऑफ़ से प्रमुखता के ग्लास तत्वों की तुलना की है - प्रशंसक ध्वनि या ध्वनिक लहर की तरह फैलता है। परियोजना में एक प्रतीकात्मक उपरिकेंद्र भी है - एक छोटी सी गेंद जो हवाई अड्डे के सामने वर्ग पर स्थित है।
वैसे, "गैगरिन" हवाई अड्डों के "संग्रह" में से पहला है, जिसमें ब्यूरो ASADOV ने भाग लिया था। अब हमारे पोर्टफोलियो में विभिन्न आकारों के 17 हवाई अड्डे हैं। इसके अलावा, सैराटोव्स्की, 23,000 मीटर के क्षेत्र के साथ2, सबसे बड़ा नहीं।
सामान्य डिजाइनर स्पेक्ट्रम कंपनी थी, और सभी अतिरिक्त परियोजनाओं के लिए - चार वीआईपी-जोन, भूनिर्माण - ग्राहक ने प्रतियोगिताओं का आयोजन किया जिसमें बहुत अच्छी टीमें जीतीं, ताकि पूरी परियोजना सफल हो। ऐसी कंपनी में काम करना खुशी की बात थी।
किस हद तक आपको लगता है कि एक हवाई अड्डे के लिए एक गिलास मुखौटा एक अच्छा समाधान है?
एक घुटा हुआ मुखौटा एक सार्वजनिक इमारत के लिए एक प्रभावी और कुशल विकल्प है, जिसमें परिवहन एक भी शामिल है। उज्ज्वल, विशाल आंतरिक स्थान एक स्वस्थ वास्तुकला का हिस्सा हैं।इसके अलावा, प्रकाश की प्रचुरता आपको दिन के समय बिजली बचाने की अनुमति देती है, और लोग कृत्रिम से बेहतर प्राकृतिक प्रकाश व्यवस्था से भी संबंधित हैं।
एक ही समय में, कई ग्राहकों के लिए, थर्मल इन्सुलेशन विशेषताओं और ग्लास फ़ेकडे संरचना की लागत एक ठोकर बन जाती है। इसलिए, शुरुआत से ही सही सना हुआ ग्लास सिस्टम चुनना महत्वपूर्ण है, ताकि बाद में आप सुविधा के संचालन पर टूट न जाएं।
बेशक, एक अच्छी ऊर्जा कुशल ग्लास मुखौटा की बहुत अधिक लागत होती है, लेकिन, दूसरी ओर, एक उच्च स्थापना गति से लाभ उठाने का अवसर होता है। उदाहरण के लिए, कुछ बिंदु पर हमारे ग्राहकों में से एक ने महसूस किया कि एक सभी-ग्लास बॉक्स बनाना हवादार facades की तुलना में अधिक कुशल है। हां, शायद थोड़ा अधिक महंगा है, लेकिन अगर हम एक टर्नकी निवेश परियोजना पर विचार करते हैं, तो एक ग्लास बॉक्स अधिक लाभदायक है।
दूसरे शब्दों में, एक सना हुआ ग्लास खिड़की ऊर्जा कुशल हो सकती है, केवल सही डिजाइन चुनना महत्वपूर्ण है?
हां बिल्कुल। बहुत से लोग सोचते हैं कि ग्लास facades में बहुत अधिक गर्मी का नुकसान होता है, लेकिन यह मामला नहीं है। उदाहरण के लिए, गगारिन हवाई अड्डे के संरचनात्मक ग्लेज़िंग के लिए, ALUTECH कंपनी से एक एल्यूमीनियम मुखौटा प्रणाली का उपयोग किया गया था।
ALUTECH कंपनी की टिप्पणी
ALUTECH एल्यूमीनियम प्रोफाइल पर आधारित संरचनात्मक ग्लेज़िंग सुविधा पर लागू किया गया है
एएलटी एफ 50 एसजी। इस श्रृंखला की एक विशिष्ट विशेषता बाहरी तरफ एल्यूमीनियम प्रोफाइल के बिना एक सभी-ग्लास मुखौटा को साकार करने की संभावना है।
यह कई तकनीकी समाधान प्रदान करता है जो संरचनाओं को ठंड से बचाता है, परिसर में गर्म रखने में मदद करता है - एक डबल-घुटा हुआ खिड़की के सीम क्षेत्र में एक विशेष फोम वाला थर्मल थर्मल ब्रिज, उच्च गुणवत्ता वाली ईपीडीएम सील, एक मौसम प्रतिरोधी संयुक्त सीलेंट जिसके साथ सभी जोड़ों को चिपकाया जाता है।
हमें और अधिक विस्तार से गगारिन हवाई अड्डे के मुखौटे के कार्यान्वयन की विशेषताओं के बारे में बताएं।
मैं तुरंत ध्यान देता हूं कि हमने मुख्य पहलू पर ध्यान केंद्रित किया है। सब के बाद, हवाई अड्डों पर साइड facades के रूप में संभव के रूप में सरल बना रहे हैं, क्योंकि इमारत अक्सर सही और बाईं ओर समय के साथ फैलता है, सामान की जगह और चेक-इन काउंटरों पर जगह देता है।
मुख्य पहलू की अवधारणा पर काम करते हुए, हमने कई विकल्पों पर विचार किया। प्रतियोगिता परियोजना में केबल-स्टेन्ड ब्रेसेस पर एक संरचना थी: एक बहुत ही सुंदर घुमावदार काठी विमान। लेकिन बहुत महंगा है। त्रिकोणीय ग्रिड के साथ एक मुखौटा के लिए एक विचार था: Zaryadye पार्क में एक कॉन्सर्ट हॉल के "ग्लास क्रस्ट" के साथ सादृश्य द्वारा। लेकिन हम वास्तव में उसे सौंदर्य की दृष्टि से पसंद नहीं करते थे।
और कुछ बिंदु पर हमें समान धारियों का एक मुखौटा बनाने का विचार मिला। केंद्र में, वे लंबवत हैं, और किनारों की ओर, प्रत्येक को थोड़ा आगे झुकना शुरू होता है - और एक बहुत ही असामान्य दृश्य प्रभाव प्राप्त होता है। झुकाव के कारण, जो 15 ° तक पहुंचता है, मुखौटा एक प्रशंसक या एक अकॉर्डियन जैसा दिखता है। यह उल्लेखनीय है कि इन स्ट्रिप्स का अंत अपारदर्शी है, हालांकि यह कांच है, जो स्टेनालाइट से बना है। नतीजतन, यह यह विचार था जो हमें रचनात्मक, ईमानदार और सौंदर्य के लिए दिलचस्प लग रहा था। हमें एक संतुलन मिला।
आज मैं निष्पादन की गुणवत्ता के दृष्टिकोण से इस डिजाइन से पूरी तरह से संतुष्ट हूं, यह एक ऐसी वस्तु है जिसके बारे में सहकर्मियों को आमंत्रित करना, करीब आना, विस्तार से दिखाना शर्म की बात नहीं है।
प्रोफाइल सिस्टम के निर्माता के सहयोग से मुखौटा कंपनी द्वारा विस्तृत परियोजना प्रलेखन बनाया गया था। अपने हिस्से के लिए, हमने मुखौटा संरचना के लिए एक कार्य तैयार किया, सभी 3 डी ज्यामिति को काम किया और उन्हें भेजा, और उन्होंने सभी जोड़ों को स्वयं काम किया। फिर एक साथ हमने मॉकअप को देखा, एक डबल-घुटा हुआ खिड़की के साथ एक मॉड्यूल बनाया, इसे मोहरे पर लटका दिया और उस पर चयनित रंगों को चुना ताकि अपारदर्शी दीवार पारदर्शी एक के साथ जितना संभव हो उतना विलय हो जाए। और यह मुझे लगता है कि हम सफल हुए।
ALUTECH कंपनी की टिप्पणी
डिजाइनरों के साथ बातचीत करने के लिए, ALUTECH कंपनी एक विशेषज्ञ को नियुक्त करती है जो उसका निजी सलाहकार बन जाता है।आर्किटेक्ट से एक असाइनमेंट प्राप्त करना, सलाहकार, कंपनी के इंजीनियर के साथ मिलकर, न केवल एक स्केच विकसित करता है और प्रस्तावित करता है, लेकिन विशिष्ट समाधान जो ब्रांड सिस्टम का उपयोग करके लागू किया जा सकता है।
मुखौटा के सहायक फ्रेम को कैसे व्यवस्थित किया जाता है?
सहायक फ्रेम में 9 मीटर, क्षैतिज बीम और सना हुआ ग्लास खिड़की के किनारों के साथ मुख्य समर्थन होते हैं, जो बीम से जुड़े होते हैं।
मुखौटा के बाहर कोई दृश्य सीम या क्लैंपिंग स्ट्रिप्स नहीं हैं। "समझौते" के सभी तत्वों को बहुत सफाई से डॉक किया गया है। कठोरता लिंक दो कोनों में रखे गए हैं। हमने उन्हें सफेद रंग दिया और वे लगभग अदृश्य हैं।
मुझे कहना होगा कि ओवरहेड कवर, दृश्य प्रोफ़ाइल सीम की अनुपस्थिति वास्तव में महत्वपूर्ण है। उनके अनुसार, आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि वस्तु किस समय है: सत्तर, नब्बे का दशक या दो हजार। आधुनिक मानक - ओवरहेड कवर के बिना चिकनी ग्लेज़िंग, साथ ही बड़े प्रारूप वाले ग्लास को माउंट करने की क्षमता।
आपने इस ऑब्जेक्ट के लिए एल्यूमीनियम प्रोफाइल क्यों चुना?
यह देखते हुए कि मेरे लिए, एक वास्तुकार के रूप में, सबसे महत्वपूर्ण वस्तु वस्तु की उपस्थिति है, एल्यूमीनियम, जो लगभग किसी भी विचार को लागू करना संभव बनाता है - सहज मुखौटा समाधान, संरचनात्मक और मकड़ी ग्लेज़िंग, सबसे अच्छा विकल्प है।
इसके अलावा, एल्यूमीनियम स्टील के बीच एक मध्यवर्ती विकल्प है, जो मजबूत है, लेकिन भारी और महंगा है, और प्लास्टिक है। यह हल्का और अधिक किफायती है। इस्पात संरचनाएं, जहां तक मुझे पता है, विशेष मामलों में उपयोग किया जाता है, कुछ जटिल झुकता, भारी भार के लिए, या आग की बढ़ती आवश्यकताओं के कारण।
आखिरी सवाल एक युवा, अनुभवहीन लेखक के लिए आपकी सलाह है जो अपनी परियोजना में एक शानदार सना हुआ ग्लास खिड़की का उपयोग करना चाहता है। नुकसान कहाँ हैं, क्या देखना है?
स्वर्णिम नियम वैचारिक स्तर पर आपके विचार के यथार्थवाद का तुरंत आकलन करना है। उदाहरण के लिए, हम गगारिन हवाई अड्डे के लिए एक सुंदर ज्यामिति के साथ आए, और फिर हमें अभी भी इस बात की पहेली बनानी थी कि हमारे विचार के लिए कौन सा डिजाइन इष्टतम होगा।
दूसरी सलाह यह है कि सना हुआ ग्लास खिड़की के लिए कांच के आयामों के बारे में तुरंत सोचें। मानक आकार 2 x 3 मीटर है, आपको इसे या इसमें से कई का पालन करने की कोशिश करनी चाहिए, प्रारूप के अनुपात में मॉड्यूल के साथ काम करें, एक तरफ 3 मीटर से अधिक और दूसरे पर 2 मीटर से अधिक न हो। और यदि आप इसे पार करते हैं, तो तुरंत ध्यान दें कि ये अधिक महंगे चश्मे होंगे, और उन्हें सबसे शानदार स्थानों में उपयोग करें, उदाहरण के लिए, प्रवेश स्तर पर।
यद्यपि समान ALUTECH प्रोफाइल के लिए 2 x 3 m का आकार सीमा नहीं है। कंपनी के सिस्टम हैवी इनफिल के साथ विभिन्न प्रकार के समाधान प्रदान करते हैं: प्रोफाइल 1,100 किलोग्राम तक वजन वाली डबल-चकाचले खिड़कियों का सामना कर सकते हैं और 6 x 4 मीटर माप सकते हैं।
तीसरी सिफारिश कार्डिनल दिशा को ध्यान में रखते हुए, ग्लास यूनिट के लिए फॉर्मूला चुनने की है। सैराटोव हवाई अड्डे पर, भवन के विभिन्न किनारों पर अलग-अलग ग्लास हैं। दक्षिण की ओर, रनवे का सामना करते हुए, सूरज की सुरक्षा होती है, और उत्तर में, मुख्य प्रवेश द्वार की तरफ से, सुरक्षा की कम डिग्री के साथ, लेकिन अधिक पारदर्शिता के साथ। वैसे, यह इस तथ्य के कारण संभव हो गया कि ऑब्जेक्ट के लिए चयनित प्रोफ़ाइल सिस्टम में, किसी भी भराव का उपयोग करने की अनुमति है: पारदर्शी, अपारदर्शी, पारदर्शी से अपारदर्शी तक संक्रमण के साथ, और यहां तक कि आग प्रतिरोधी भी।
और, अंत में, मेरी चौथी सलाह: हमेशा कीमत और गुणवत्ता के अनुपात के बारे में सोचें, अर्थात्, अपने वास्तुशिल्प कथन और प्रारंभिक चरण में पहले से ही संरचनाओं की लागत के बीच एक मध्य जमीन की तलाश करें, ताकि वे बाद में विवाद में न आएं। । सौभाग्य से, गगारिन हवाई अड्डे के मामले में ऐसी कोई विसंगतियां नहीं थीं।
