Värtaterminalen फिनलैंड और बाल्टिक राज्यों से ज्यादातर नियमित उड़ानें प्राप्त करता है। उम्मीद है कि एक साल के भीतर लगभग 4 मिलियन लोग इसकी सेवाओं का उपयोग करेंगे। स्कैंडेनेविया के सबसे पुराने वास्तुशिल्प ब्यूरो में से एक के विशेषज्ञ अपने निर्माण के लिए एक ज्वलंत छवि की तलाश में परेशान नहीं हुए: उनकी योजना के अनुसार, यह एक नौकायन लाइनर जैसा होना चाहिए, और सजावट में उपयोग की जाने वाली सामग्री गोदामों और क्रेन को भेजी जानी चाहिए जो हाल ही में साइट को घेर लिया। इस विचार के साथ, उन्होंने 2010 में अंतर्राष्ट्रीय प्रतियोगिता जीती।
16,000 वर्ग मीटर के क्षेत्र के साथ नया परिवहन टर्मिनल। मीटर (एक अलग सीमा शुल्क क्षेत्र द्वारा 1100 वर्ग मीटर पर कब्जा कर लिया गया है) पोर्ट के चारों ओर बने नोराए Djurgårdsstaden आवासीय और व्यवसाय विकास क्षेत्र की सबसे महत्वपूर्ण वस्तुओं में से एक बन जाएगा, और इसलिए आर्किटेक्ट ने बातचीत के तरीके खोजने के लिए अपने मुख्य कार्य पर विचार किया ऐतिहासिक शहर और बंदरगाह के बीच। नतीजतन, टर्मिनल का यात्री हिस्सा शहर की इमारतों के साथ शीर्ष, स्तर पर स्थित है, जो पैदल यात्रियों और कारों दोनों के लिए इसकी पहुंच बढ़ाता है। और छत को ऊंचे इलाकों, हरे भरे स्थानों, नुक्कड़, बेंच और पानी और शहर के शानदार दृश्यों के साथ एक आमंत्रित सार्वजनिक स्थान में बदल दिया गया है।
टर्मिनल में ही एक मुफ्त लेआउट और संपूर्ण परिधि के साथ मनोरम ग्लेज़िंग है, जो आंतरिक और बाहरी दुनिया के बीच की सीमाओं को धुंधला करती है। मुख्य प्रतीक्षालय का स्थान एक जटिल ज्यामितीय आकृति के साथ एक लम्बी रोशनदान द्वारा परिभाषित किया गया है। यह इमारत में प्राकृतिक प्रकाश को गहरा करने देता है और बंदरगाह और यात्री स्तरों के बीच महत्वपूर्ण ऊर्ध्वाधर संबंध बनाता है।
और, हमेशा की तरह सी.एफ. मोलर, स्थायी विकास के सिद्धांतों पर बहुत ध्यान दिया जाता है। भवन का भूतापीय तापन और शीतलन प्रणाली, सौर ऊर्जा और ऊष्मा का उपयोग, विशेष संसाधन-कुशल ग्लास, विंड टर्बाइन, एक हरे रंग की छत और अन्य तकनीक और तकनीकें नए टर्मिनल को बाहरी ऊर्जा स्रोतों से पूरी तरह से स्वतंत्र बनाती हैं और इसे अर्हता प्राप्त करने की अनुमति देती हैं। पर्यावरण अनुपालन के सुनहरे प्रमाण पत्र के लिए।
