सड़क निर्माण में जियोफॉम एक प्रभावी उपाय है

2024 लेखक: David Durham | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-09 03:13

सड़क निर्माण में उपयोग के लिए जियोफोम उच्च शक्ति विस्तारित पॉलीस्टायर्न ब्लॉकों का नाम है। 40 से अधिक वर्षों के लिए विभिन्न देशों में ज्योफॉम तकनीक सफलतापूर्वक लागू की गई है। इस वर्ष, प्रौद्योगिकी, जिसने अपनी प्रभावशीलता साबित की है, को रूस में पहली बार राज्य स्तर पर मंजूरी दी गई थी। KNAUF Geofoam ब्रांड के तहत सड़क पॉलीस्टाइन फोम का एकमात्र निर्माता^®), जिसे रूस के निर्माण मंत्रालय का राज्य तकनीकी प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ, कंपनी "KNAUF पेनोप्लास्ट" बन गई।

फोमेड पॉलीस्टाइनिन का उपयोग पहली बार 1972 में नॉर्वे में सड़क निर्माण में किया गया था। बर्जेन के साथ ओस्लो को जोड़ने वाले एक राजमार्ग को डिजाइन करते समय, नॉर्वे के सड़क निर्माण विशेषज्ञों ने माना कि मोटी विस्तारित पॉलीस्टायर्न फोम निरंतर गतिशील प्रभाव के साथ और पानी के साथ लंबे समय तक संपर्क के बाद भी इसकी विशेषताओं को कम किए बिना महत्वपूर्ण भार का सामना करने में सक्षम होगा। पायलट प्रोजेक्ट को रिकॉर्ड समय में जीवन के लिए लाया गया था: सड़क प्रशासन द्वारा कार्यान्वयन की शुरुआत के लिए विचार की मंजूरी से केवल दो महीने लग गए। परिणाम आने में भी लंबा समय नहीं था: इसी तरह के मामलों में, नई तकनीक के आवेदन से पहले, मिट्टी की तलछट सालाना 20-30 सेंटीमीटर थी, जिससे रोडबेड को अत्यधिक नुकसान हुआ। विस्तारित पॉलीस्टाइनिन, जिसे बाद में जियोफैम कहा जाता है, ने अतीत में इस समस्या को छोड़ दिया। अगले 40 वर्षों में, नॉर्वे में इस तकनीक का उपयोग करके 500 से अधिक परियोजनाएं लागू की गई हैं, जिसमें रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण मार्ग शामिल हैं जैसे कि ई -18 (क्रेगावन (उत्तरी आयरलैंड) - सेंट पीटर्सबर्ग) और ई -6 (ट्रेलबॉर्ग (स्वीडन) - फिनमार्क (नॉर्वे)।

जियोफैम तकनीक का उपयोग करके बनाई गई वस्तुओं के दीर्घकालिक अवलोकन ने नॉर्वे के विशेषज्ञों को दीर्घकालिक मोड में और सक्रिय भार के तहत अपने व्यवहार का अध्ययन करने की अनुमति दी। और यह साबित करने के लिए कि जियोफैम प्रौद्योगिकी निर्माण की तकनीकी प्रक्रिया को सरल बनाती है, जिससे यह सस्ता और तेज हो जाता है और परिदृश्य के जीवन का विस्तार करने की गारंटी होती है। एक अन्य महत्वपूर्ण सामग्री लाभ - स्थायित्व - का भी परीक्षण किया गया है। जिन ब्लॉकों में 30-35 वर्षों के लिए तटबंध में झूठ बोलने का समय था, उन्होंने गतिशील प्रभाव और पानी के संपर्क के तहत अपनी डिजाइन विशेषताओं को नहीं बदला।

अब जियोफैम का ग्रेट ब्रिटेन, डेनमार्क, फिनलैंड, जापान और अमेरिका सहित कई देशों में सफलतापूर्वक और सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, इसका उपयोग अमेरिकी सड़क निर्माण के इतिहास में सबसे महत्वाकांक्षी परियोजना - ग्रेट बोस्टन टनल के निर्माण में किया गया था। इस ऑब्जेक्ट के निर्माण की जटिलता इस तथ्य में शामिल थी कि सुरंग - एक आठ-लेन राजमार्ग, स्ट्रेट के तहत 8 मीटर की गहराई पर रखी गई - ऑपरेटिंग मेट्रो की सुरंगों के ठीक डेढ़ मीटर ऊपर बनाया जा रहा था। क्या आप वहां मौजूद हैं। थोड़ी सी लापरवाही के साथ, अटलांटिक महासागर मेट्रो को बाढ़ कर सकता है। इंजीनियरों को एक ऐसी सामग्री की आवश्यकता थी जो मिट्टी पर भार को कम कर सके, उसे निपटाने से रोक सके और साथ ही साथ भारी यातायात का सामना कर सके। यह निर्णय ज्योफोम था। हल्के होने के अलावा, विस्तारित पॉलीस्टाइनिन में असाधारण भार वहन क्षमता होती है। इसके अलावा, लागू इंजीनियरिंग कार्यप्रणाली ने पारंपरिक तटबंध विधि की तुलना में निर्माण के समय और लागत को काफी कम कर दिया, जिसके लिए कंक्रीट समर्थन स्तंभों के लिए ड्रिलिंग की आवश्यकता होती है।

सामग्री के सिद्ध गुणों के बावजूद, कठिन जलवायु परिस्थितियों में इसका उपयोग करने की संभावना, पेरामाफ्रॉस्ट तक, और निर्माण के दौरान 20% तक की बचत, यह व्यावहारिक रूप से पहले कभी रूस में उपयोग नहीं किया गया है।सड़क निर्माण में विस्तारित पॉलीस्टायर्न का उपयोग करने का एकमात्र अनुभव सोफियास्काय स्ट्रीट की दिशा में सेंट पीटर्सबर्ग - मास्को रेलवे के पार ओवरपास के लिए तटबंध का निर्माण है। कमजोर थिक्सोट्रोपिक मिट्टी पर इस खंड का निर्माण राज्य उद्यम "डॉर्सेव्स" द्वारा किया गया था। तकनीकी स्थितियों को KNAUF पेनोप्लास्ट कंपनी के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था। कंपनी के विशेषज्ञों ने विभिन्न निर्माण समस्याओं को हल करने के लिए विशिष्ट ब्लॉक स्टैकिंग योजनाओं को भी विकसित किया है, विशेष रूप से 16 मीटर तक ऊंचे तटबंधों के लिए।

FAU के तकनीकी मूल्यांकन के अनुसार "निर्माण में मानकीकरण और तकनीकी अनुरूपता मूल्यांकन के लिए संघीय केंद्र" "फोम पॉलीस्टीरीन ब्लॉक KNAUF Geofoam LLC द्वारा निर्मित" KNAUF पेनोप्लास्ट "परिवहन के निर्माण में हल्के सड़क तटबंधों के क्षेत्रों में परिवहन निर्माण में उपयोग किया जा सकता है। नर्म मिट्टी।" संघीय केंद्र द्वारा सुझाए गए उपयोग के मामलों में: सड़क और रेलमार्ग तटबंध, पुल संरचनाओं के पृथक्करण के लिए दृष्टिकोण, तटबंध चौड़ीकरण, संभावित भूस्खलन के क्षेत्रों में तटबंध, तटबंधों के भूस्खलन वर्गों की मरम्मत, दीवारों को बनाए रखना।

ध्यान दें कि फरवरी 2014 में, KNAUF जिओफोम ब्लॉक^® रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के राज्य अग्निशमन सेवा अकादमी द्वारा अग्नि परीक्षा उत्तीर्ण की गई और उन्हें सुरक्षित माना गया (ज्वलनशीलता समूह "जी 3" के लिए संदर्भित किया जाता है, अर्थात, वे "सामान्य रूप से ज्वलनशील हैं")।

निर्माण के रूसी मंत्रालय से प्राप्त तकनीकी प्रमाण पत्र, KNAUF पेनोप्लास्ट एलएलसी के वाणिज्यिक निदेशक दिमित्री सेरेब्रिकोव के अनुसार, वास्तव में, राज्य स्तर पर जियोफैम तकनीक के उपयोग को हरी रोशनी देता है। “यह न केवल हमारे लिए, बल्कि पूरे रूस में सड़क निर्माण के क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण घटना है, क्योंकि यह हमें समय-परीक्षण, सिद्ध दक्षता, यूरोपीय तकनीक का उपयोग करने की अनुमति देता है। सड़क निर्माण की सुविधा के लिए जियोफैम को सबसे विश्वसनीय उपकरण कहा जा सकता है। और अंत में, उन्हें रूस में मान्यता मिली। जल्द ही KNAUF जिओफोम आने वाला है^® सड़कों और रेलवे के निर्माण में और शहर की सीमा के भीतर परिदृश्य की समस्याओं को हल करने के लिए सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सामग्रियों में से एक बन जाएगा।"