मुख्य रूप से फेडरेशन टॉवर के लिए जानी जाने वाली मिराक्स कंपनी अब शहर के आसपास कई परियोजनाओं को अंजाम दे रही है, जिसमें सीधे उसके बगल में भी शामिल है। तीसरी रिंग के बाहर, नॉर्मन फोस्टर एक अंडे के आकार की इमारत को डिजाइन कर रहा है, जो अब स्वामी के व्यापक पोर्टफोलियो में पहला नहीं है; मोस्कवा नदी के विपरीत किनारे पर, सर्गेई केसेलेव द्वारा मिर्क्स प्लाजा परिसर का निर्माण, जिसके बारे में हमने हाल ही में लिखा था, पूरे जोरों पर है। स्पष्ट रूप से, नदी के इस तरफ के सभी दो ब्लॉक, थर्ड रिंग, कुटुज़ोव्स्की प्रॉस्पेक्ट, फाइलव्स्काया मेट्रो लाइन और 1812 स्ट्रीट के बीच, मिर्क्स द्वारा पुनर्निर्माण किया जा रहा है: काओनोरी किकुटके का घर पश्चिमी भाग में स्थित होगा (जिस पर चर्चा की गई थी सार्वजनिक परिषद ने पिछले साल नवंबर में, एलेक्सी वोर्त्सोव की परियोजना द्वारा केंद्र में एक प्रशासनिक और व्यावसायिक परिसर "गेलियन" बनाया जाएगा। दक्षिण में, एर्गेई के बगल में, सर्गेई किसेलेव की भागीदारी के साथ, स्टालिन के समय के एक पूरे "संस्थान" तिमाही का पुनर्निर्माण किया जाएगा। अपने आप में पैमाना और इसके कार्यान्वयन में शामिल वास्तुकारों के नाम से कोई संदेह नहीं है कि मास्को का यह हिस्सा निश्चित रूप से निकट भविष्य में बदल जाएगा।
हाल ही में, तटबंध की व्यवस्था के लिए एक बंद वास्तुशिल्प प्रतियोगिता आयोजित की गई थी, जो नामांकित क्वार्टर के निकट है। वास्तव में, यह निर्माणाधीन मिराक्स प्लाजा के बीच नदी के किनारे का एक हिस्सा है और भविष्य में किकुतेक घर है, जिसे कांस में MIPIM प्रदर्शनी में स्वर्ग के नाम - स्वर्ग के जीवन के तहत दिखाया गया था। पैराडाइज होम को एक उपयुक्त तटबंध की आवश्यकता है - और मुझे यह कहना होगा कि नदी क्षेत्र इस क्षेत्र के लिए अंतिम "अनिर्धारित" परियोजना है। चार परियोजनाएं अंतिम विचार तक पहुंचीं: दिमित्री अलेक्जेंड्रोव, अलेक्जेंडर असदोव, आयरिश वास्तुकला कंपनी मरे the लॉयर और मिरेक्स कंपनी के खुद के वास्तुशिल्प स्टूडियो। नतीजतन, ए असदोव की कार्यशाला का प्रोजेक्ट चुना गया था। हम बाद में उसके बारे में बताने की उम्मीद करते हैं, और अब हम आपके ध्यान में दिमित्री अलेक्जेंड्रोव की कार्यशाला की परियोजना को प्रस्तुत करते हैं।
सबसे पहले, यह कहा जाना चाहिए कि साइट जटिल है, इसमें लगभग सभी समान समस्याएं हैं जिस साइट पर मिरेक्स प्लाजा बनाया जा रहा है। एक दबाव सीवरेज लाइन, गैस पाइप और हाई-वोल्टेज वायरिंग है। यहां, तट से कुछ इंडेंटेशन के साथ, फाइलव्स्काया मेट्रो लाइन चलती है - वास्तव में, इसे बहुक्रियाशील परिसर के कलाकारों की टुकड़ी में शामिल करने की योजना है, यह शहर से परिसर को अलग करने वाली अपनी दक्षिणी सीमा बन जाएगी। एक मोटरवे मेट्रो के ऊपर से गुजरेगा, साथ ही एक मोनोरेल या "लाइट मेट्रो" - इस खंड पर, इस प्रकार, तीन सड़कें एक साथ जुड़ती हैं। इसके अलावा, मोनोरेल भविष्य में फोस्टर बिल्डिंग के बाद, उत्तर और मोस्कवा नदी पर पुल के साथ बदल जाएगा। मोनोरेल के समानांतर, एक और ऑटोमोबाइल पुल होगा। इस प्रकार, यहां आर्किटेक्ट्स को विशेष रूप से शहरी नियोजन कार्य के साथ सामना किया गया था - पहले से ही सबसे सामान्य परिस्थितियों से आगे बढ़ना, यह स्पष्ट है कि हम एक घर या एक सड़क या यहां तक कि एक चौथाई का सामना नहीं कर रहे हैं, लेकिन एक जंक्शन - सबसे पहले, एक परिवहन, लेकिन यह भी एक सार्वजनिक और प्राकृतिक एक, अगर मैं ऐसा कह सकता हूं। अब इस क्षेत्र को एक "प्राकृतिक क्षेत्र" का दर्जा प्राप्त है, लेकिन वास्तव में बैंक औद्योगिक बैरकों से भर गया है, जो नदी के साथ-साथ कई पेड़ों के बीच फैला हुआ है। इस क्षेत्र को कसकर बंद कर दिया गया है - वहां पहुंचना केवल एक नश्वर के लिए असंभव है। कोई तटबंध नहीं है - व्यापार मास्को में सबसे प्रतिष्ठित निर्माण स्थल के विपरीत, नदी तट गंदा है, लेकिन कुंवारी है।
दिमित्री अलेक्जेंड्रोव द्वारा प्रस्तावित समाधान को शांत और लैकोनिक कहा जा सकता है। कॉम्प्लेक्स तटीय पट्टी के साथ एक स्तरित स्थान बनाता है, जो पानी की ओर आधा खुला है।नदी के मोड़ को थोड़ा जोर दिया गया है, इमारतों के आकृति द्वारा प्रबलित और तीन इमारतों-पियर्स द्वारा विभाजित है। इन पियरों की "नाक" पश्चिम की ओर मुड़ती है, जो नदी के प्रवाह के खिलाफ है, और पपड़ी बनाती है। यह मोड़ उत्सुक है - शायद, यह कल्पना की गई थी ताकि खण्डों में पानी स्थिर न हो।
सामान्यतया, इस परियोजना में नदी पर विशेष ध्यान दिया जाता है, नदी इसका मुख्य विषय है। यह मॉस्को के लिए असामान्य है, मॉस्को एक ऐसा शहर है जहां बहुत सारी नदियां, नदियां और विभिन्न भूमिगत जल प्रतीत होते हैं, लेकिन यह महसूस नहीं किया जाता है। मॉस्को नदियों को ज्यादातर एक गंदे, औद्योगिक और असुविधाजनक स्थान के रूप में देखा जाता है - सेंट पीटर्सबर्ग में पसंद नहीं है, जो सचमुच नदियों और पुलों के पंथ के साथ अनुमत है।
दिमित्री अलेक्जेंड्रोव की परियोजना में, विपरीत सच है, वह पानी को बंद नहीं करता है, लेकिन इसमें शामिल है, और काफी सक्रिय रूप से। इस दृष्टिकोण के अपने कारण हैं - यहाँ नदी अभी तक बहुत गंदी नहीं है, यहाँ यह अभी भी सेरेब्रनी बोर के अपेक्षाकृत करीब है। पियर्स के चारों ओर एक यॉट क्लब की योजना है। सबसे बड़े घाट के ऊपर, एंगल्ड मेटल "लेग" पर झुका हुआ, एक होटल का निर्माण, एक व्यापार केंद्र के साथ संयुक्त, जिसकी छत पर एक हेलीपैड की कल्पना की गई है। इसका कांच का अग्रभाग (परियोजना हंसमुख रंगीन कांच का संकेत देती है) परिसर की नदी का अग्रभाग बन जाती है। सार्वजनिक कैफे दूसरे और तीसरे स्तरों से ऊपर स्थित हैं। सर्दियों में - अगर मोस्क्वा नदी कभी भी फिर से जमा हो जाती है - बर्फ शो की योजना बनाई जाती है।
पानी के बाद, परियोजना का दूसरा विषय भूमि है। कड़ाई से बोलते हुए, आधुनिक वास्तुकला में पृथ्वी के तीन दृष्टिकोण हैं - यह या तो खोदा जाता है और पूरी तरह से नष्ट हो जाता है, या छत पर स्थानांतरित होता है, या इसके विपरीत, स्पर्श नहीं किया जाता है और सावधानी से खेती की जाती है। अक्सर सभी तीन दृष्टिकोण एक परियोजना में संयुक्त होते हैं। यहां ऐसा लगता है कि ऐसा हुआ है। एक ओर, इसके औचित्य में लिखा है कि "उत्खनन कार्य" की मात्रा न्यूनतम है - इसका मतलब है कि वे केवल वहीं खोदेंगे जहां यह बहुत आवश्यक है। दूसरी ओर, यदि आप अनुभाग में परिसर को देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि पूरे तट को जमीन के ऊपर कंक्रीट की छत की विस्तारित बहु-स्तरीय बुर्ज में बदल दिया गया है: मेट्रो लाइन, जो अब खुली है, को अंदर ले जाया जाता है। सुरंग बॉक्स, जिसकी छत पर एक सड़क गुजरेगी और मोनोरेल का समर्थन करते हुए खंभे लगाए जाएंगे। नदी के आगे - दुकानों, कैफे और पार्किंग स्थल, जिसकी छत पर एक बुलेवार्ड की व्यवस्था की जाएगी। हरे रंग की छत सभी इमारतों के साथ फैली हुई है और मनोरंजक क्षेत्र को दोगुना करती है। न केवल घास लगाने के लिए, बल्कि झाड़ियों के साथ सरल पेड़ लगाने के लिए भी मिट्टी का एक मीटर डालने की योजना है। एक पूर्ण विकसित बुलेवार्ड दिखाई देता है, जिसे "वास्तविक" नदी के तट से दो मंजिल की ऊंचाई तक उठाया जाता है, लेकिन साथ ही पड़ोसी ब्लॉक के जमीनी स्तर पर स्थित है। वास्तव में, पूरे परिसर को नदी के ढलान पर सावधानीपूर्वक अंकित किया गया है और प्राकृतिक ऊंचाई अंतर का उपयोग करता है।
परियोजना का "तीसरा तत्व" लोग हैं, या बल्कि, उनका आंदोलन। "धाराओं के मोड़" पर एक विशेष जोर दिया गया है: तथ्य यह है कि परिसर के सभी स्थान सार्वजनिक रूप से उपलब्ध नहीं होंगे - उनमें से कुछ "क्लब ज़ोन" बन जाएंगे, जिन्हें हमारे कुछ सदस्यता कार्डों के साथ एक्सेस किया जा सकता है समय (हालांकि समय-समय पर क्लब जोन को आम जनता के लिए खुला रखने की योजना है)। इसलिए, यह देखना जरूरी था कि साधारण और असामान्य लोग कैसे आगे बढ़ेंगे और कार कहां स्थित होंगी। मेट्रो की छत पर उक्त सड़क को छोड़कर, कॉम्प्लेक्स के अंदर कोई कार नहीं होगी, जो इसकी सीमा के साथ चलती है। दो प्रवेश द्वार की योजना बनाई गई है: पूर्व से "मिरेक्स प्लाजा" की ओर से और पश्चिम से किक्काके घर की तरफ से; प्रत्येक प्रवेश द्वार के सामने पार्किंग की व्यवस्था की जाएगी - आगे इसे इलेक्ट्रिक कारों, साइकिलों या पैदल चलना चाहिए। यह स्तरों के बीच लंबवत स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक होगा - लिफ्ट द्वारा।
इस तरह के "प्राथमिक" - शब्द "तत्व" से - सरलीकरण का मतलब नहीं है, बल्कि इसके विपरीत: परियोजना, एक तरफ, वास्तु रूपों में प्रतिबंधित है - और दूसरी तरफ, विस्तृत काम इसमें पढ़ा जाता है, जो वास्तव में "नोडल" जगह के लिए आवश्यक है - जमीन, पानी, लोगों के साथ।जैसे कि कॉम्प्लेक्स पर विचार करना, आर्किटेक्ट्स ने अपने प्रत्येक घटक "मामलों" के बारे में बारी-बारी से सोचा, जिसके परिणामस्वरूप अंततः एक विचारशील का जन्म हुआ, लेकिन आंतरिक रूप से जटिल संरचना।
