Pushkinskaya Square: पार्किंग होगी, लेकिन कोई व्यापार नहीं

Pushkinskaya Square: पार्किंग होगी, लेकिन कोई व्यापार नहीं
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वीडियो: Pushkinskaya Square: पार्किंग होगी, लेकिन कोई व्यापार नहीं

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Anonim

Tverskaya स्ट्रीट के चौराहे पर एक ट्रांसपोर्ट हब की परियोजना, Trastkaya के तहत एक सुरंग के साथ Strastnoy और Tverskoy Boulevards और भूमिगत पार्किंग के साथ खरीदारी और अवकाश केंद्र लगभग पंद्रह वर्षों से मौजूद है। इस समय के दौरान, उन्होंने दोनों रक्षकों और विरोधियों का अधिग्रहण किया, और न केवल आसपास के घरों की आबादी के बीच। आज इस परियोजना पर परिषद द्वारा फिर से विचार किया गया और इसे "शहर के लिए निवेशक का उपहार" के रूप में प्रस्तुत किया गया। परियोजना के अनुसार, सभी यातायात जो कि बुलेवार्ड के साथ जाता है और अब Tverskaya Street को पार करता है, भूमिगत सुरंगों में छिपाया जाएगा, जो Tverskaya Street के साथ शहर के केंद्र को लगभग खाली नहीं होने देगा। उसी समय, एक 4-स्तरीय शॉपिंग एंड एंटरटेनमेंट सेंटर (34,000 वर्ग मीटर) और एक पार्किंग स्थल को भूमिगत रूप से बनाने की योजना है, जो 800 कारों को सतह से हटाने की अनुमति देगा, जो कि मास्को के मुख्य वास्तुकार के अनुसार, मुक्त करता है पूर्ण यातायात के लिए सड़क। भूमिगत, चेखवस्काया मेट्रो स्टेशन दो अन्य लोगों के साथ जुड़ा होगा - तवस्काया और पुश्किनकाया। डिजाइनरों की योजना के अनुसार, पुश्किन के लिए स्मारक अपने वर्तमान स्थान (जहां स्ट्रॉस्टेनॉय मठ हुआ करता था) में रहेगा, और इसके विपरीत, जहां स्मारक 1880 से 1950 तक रहा था, इसे "परिवहन वापस लेने" की योजना है। और पार्क को पूर्व पुश्किन साइट के चारों ओर टावर्सकॉय बुलेवार्ड से जोड़ें।

परियोजना के मुख्य प्रतिद्वंद्वी ईसीओएस के सदस्य थे, जिन्होंने इसे पूरी तरह से प्रशंसनीय नहीं कहा। विशेष रूप से, उन्होंने कहा कि ऐसा कोई "शराबी बुलेवार्ड" नहीं होगा, जिसे मॉडल पर दिखाया गया है, क्योंकि निर्माण के दौरान 301 पेड़ों और बास्केटबॉल झाड़ियों को काट दिया जाएगा, जिसके बजाय वे डामर और लॉन बिछाने जा रहे हैं। उन्होंने यह भी कहा कि परियोजना विस्तार से यातायात को दिखाती है, लेकिन पैदल यात्रियों को बिल्कुल भी ध्यान में नहीं रखती है, जिनमें से बहुत कुछ हैं। सबसे अधिक आलोचना भूमिगत शॉपिंग सेंटर की थी, जिसे 1637 और 17 वीं शताब्दी की पुरातात्विक और सांस्कृतिक स्मारकों की साइट पर स्थित करने की योजना है - सफेद पत्थर की दीवारों और पैशन मठ की नींव, 1937 में ध्वस्त। ECOS सदस्यों ने क्षेत्र का गहन विश्लेषण करने का प्रस्ताव रखा, जो निर्माण को भी रोक सकता है, क्योंकि पुरातात्विक खोजें अक्सर संघीय संरक्षण में आती हैं, और फिर से बनाने के लिए, यदि पूरा जुनून मठ नहीं है, जो कि कई अब बात कर रहे हैं, तो कम से कम एक इसका संकेत, उदाहरण के लिए, एक चैपल। इसके अलावा, ECOS प्रतिभागियों ने देखा कि भूमिगत परियोजना के कार्यान्वयन से वर्ग और इसकी ज्यामिति के पूरे परिदृश्य में बदलाव आएगा, और शॉपिंग सेंटर, जिसकी परियोजना 90 के दशक की शुरुआत में दिखाई दी थी, जब शहर खराब था, अब आम तौर पर मुश्किल है। एक उपहार कॉल करने के लिए, बल्कि सिर्फ एक अच्छी गणना के लिए। सभी वक्ताओं ने सहमति व्यक्त की कि परिवहन इंटरचेंज की परियोजना इतनी स्थानीय है कि यह केंद्र को ओवरलोडिंग की समस्या का समाधान नहीं करेगा और निकितस्की और पेट्रोव्स्की गेट्स पर एक चौराहा जोड़ना आवश्यक है।

नतीजतन, यूरी लज़कोव ने यह देखते हुए कि जगह बहुत विवादास्पद है, परिवहन के विकास के पक्ष में निर्णय लिया, और पेट्रोवका, ट्रुबनाया और निकित्स्की बुलेव क्षेत्रों में परियोजना को जारी रखने की आवश्यकता पर सहमति व्यक्त की। सुरंगों के अलावा, 800 कारों के लिए एक भूमिगत पार्किंग स्थल को मंजूरी दी गई थी। पैदल यात्रियों के क्षेत्र के रूप में, यह उन्हें और अधिक नहीं, कम नहीं, बल्कि परिवहन वालों के बराबर विकसित करने का निर्णय लिया गया था। लेकिन पैशनेट मठ "बहाल नहीं किया जा सकेगा" और मुआवजे के रूप में महापौर ने आगंतुकों को "अतीत के तत्व" की खोज के लिए खुला सुझाव दिया।सबसे आलोचना के क्षण के रूप में - शॉपिंग सेंटर, यह आखिरकार मेयर द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था: “हमें यहां शॉपिंग सेंटर की आवश्यकता क्यों है? हमें यहां उसकी बिल्कुल भी जरूरत नहीं है।

दूसरे को ओलंपिक एवेन्यू के विकास और उस पर "प्रथम" टीवी चैनल के टॉवर के निर्माण के लिए प्रोजेक्ट दिखाया गया ("मोस्परोक्ट -4", वास्तुकार वाई। कलमीकोव)। इस परियोजना पर फिर से विचार किया गया और इस बार सिफारिशों के अनुसार, कार्यालयों का क्षेत्रफल 185 हजार वर्गमीटर घटा दिया गया। हम ओलम्पिसिस्की स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स के ठीक सामने एक साइट बनाने की सामान्य अवधारणा के बारे में बात कर रहे हैं - उल्लेखनीय में से एक, यदि प्रतिष्ठित नहीं है, तो 1970 की संरचनाएं। टॉवर का निर्माण स्थल लगभग एक छोटे टीले-लॉन के साथ मेल खाता है, बस ओलंपिक एवेन्यू और ड्यूरोव स्ट्रीट के चौराहे से परे - आजकल, इस लॉन पर आमतौर पर फूलों से बने विभिन्न चित्र और शिलालेख लगाए जाते हैं। यद्यपि लॉन उठाया जाता है, यह जगह कम है, क्योंकि यह नेगलिंका नदी पर स्थित समोतेन्टेय तालाब के पूर्व बैंक से दूर नहीं है।

हालांकि, इसकी अपेक्षाकृत कम-झूठ की स्थिति के बावजूद, टॉवर क्षेत्र का मुख्य उच्च वृद्धि वाला उच्चारण बनने के लिए तैयार है। इसकी ऊंचाई 32 मंजिल है, इसके अंदर स्टूडियो और एक मीडिया पार्क के रूप में "इतने सारे कार्यालय नहीं" रखने की योजना है, जहां हर कोई देख सकता है कि टीवी कैसे बनाया जाता है। इसके बाद, टॉवर की वास्तुकला के लिए एक अलग प्रतियोगिता आयोजित की जानी है।

टॉवर के अलावा, ओलंपिक एवेन्यू के दूसरी तरफ और थिएटर के विपरीत। ड्यूरोव, एक छोटे से जटिल "चाइल्डहुड का मंदिर" के साथ एक बहुआयामी बहुक्रियाशील केंद्र बनाया जा रहा है, साथ ही 10 ओलम्पियास्की में मौजूदा गेराज के ऊपर एक बहुक्रियाशील परिसर है। दो पैदल पुल। एक टीवी टॉवर के साथ यह 4 हजार कारों के लिए योजनाबद्ध है, जिनमें से, गणना के अनुसार, एक टेलीविजन केंद्र के लिए केवल 900 की आवश्यकता है।

मास्को के मेयर ने परियोजना की अवधारणा को मंजूरी दी और अपने व्यक्तिगत तत्वों को आवश्यक रूप से सार्वजनिक परिषद में जमा करने का फैसला किया। और टेलीविजन केंद्र के टॉवर को उन लोगों द्वारा बुलाया गया था जो विशाल ओलंपिक स्टेडियम के साथ एक महत्वपूर्ण ऊर्ध्वाधर, सह-स्केल किए गए थे।

खोडनस्कोए क्षेत्र ("मोस्परोक्ट -4", वास्तुकार ए वी कुज़मिन) पर राष्ट्रीय संग्रहालय और कॉशनमोनॉटिक्स के परिसर की परियोजना, जो कि खोडनस्कॉय क्षेत्र के उत्तरी भाग के शहर-योजना परिसर का हिस्सा है, जल्दी से अपनाया गया था। यह परियोजना एक व्यापार और प्रदर्शनी केंद्र है जो संग्रहालय के ऊंचे टॉवर पर हावी है, जिसके सिल्हूट, बिना संकेत के नहीं, वी.पी. के आकार जैसा दिखता है। रानी। संग्रहालय भवन के अंदरूनी हिस्सों में विमानन विषय भी परिलक्षित होगा। कॉम्प्लेक्स में 800 कारों के लिए तीन-स्तरीय भूमिगत पार्किंग शामिल है।

उन्होंने बोलश्या याकिमंका पर एक साइट के बहुक्रियाशील कॉम्प्लेक्स के विकास के लिए एक परियोजना को अपनाया, वीएल। 2-4। इस परियोजना पर कई बार विचार किया गया है और अब यह दो या तीन से खरीदारी और सार्वजनिक परिसर की भूमिगत मंजिलों में वृद्धि का प्रस्ताव रखता है और बी। यकीमंका पर वोडूटोवनी नहर के पार पैदल पुल को जोड़ने वाली छत का निर्माण करता है। इस प्रकार, इमारत "गोल्डन आइलैंड" के समीप है - एक कुलीन वर्ग, जो "रेड अक्टूबर" की साइट पर उभरना चाहिए। मल्टीफ़ंक्शनल कॉम्प्लेक्स (पार्किंग के साथ कुल क्षेत्र - 22,700 वर्गमीटर) अपार्टमेंट, मनोरंजन क्षेत्र और तीसरी मंजिल की एक सार्वजनिक छत के साथ एक शोषित छत को जोड़ती है। यू.एम. लज़कोव ने इस परियोजना का समर्थन किया, यह देखते हुए कि "पुल के नीचे से, जहां से दृश्य हैं, होटल के लिए एक अच्छी जगह चुनी गई है।"

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