मानवतावाद और परिवहन केंद्र

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वीडियो: मानवतावाद और परिवहन केंद्र

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Anonim

शहर के विकास की योजना के अनुसार, यूलित्स पॉडबेल्सकोगो मेट्रो स्टेशन के बगल का स्थान, जिसका उद्देश्य परियोजना है, को मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र को जोड़ने वाला एक परिवहन केंद्र बनना चाहिए। शहर में आकर, लोग अपनी कारों को "इंटरसेप्टिंग" पार्किंग स्थल पर छोड़ देंगे, और ट्रैफिक जाम से बचने के लिए मेट्रो से आगे बढ़ेंगे। अंतिम मेट्रो स्टेशन के अलावा, एक परिपत्र रेलवे पास से गुजरता है, जिसे इंट्रासिटी परिवहन में बनाया जाने की योजना है - फिर यहां एक नया प्लेटफॉर्म दिखाई देगा। रेलवे के समानांतर, पॉडबेल्स्की मार्ग की लाइन 6 के साथ, एक 4 वें परिवहन रिंग बनाया जाएगा - चौराहे पर एक बहु-स्तरीय इंटरचेंज होगा।

जटिल मेट्रो और रेलवे और राजमार्ग से बाहर निकलने के बीच एक विशाल क्षेत्र पर कब्जा होगा। भविष्य की ओर से 4 रिंग हैं, ताकि ड्राइव करना सुविधाजनक हो, कार्यालयों और उनके बगल में एक होटल बनाया जा रहा है, जो परियोजना का "उच्च-वृद्धि" हिस्सा है। 40-मंजिला टॉवर, एक आधुनिक राजमार्ग के पैमाने पर उपयुक्त है, जो क्षेत्र के नए प्रमुख होने का दावा करते हुए, चौराहे के कोने को "ठीक" करता है। होटल की प्लेट परिसर के बाकी हिस्सों को बंद कर देती है, शायद शोर से इसे थोड़ा ढाल दिया जाता है। परिसर का दूसरा भाग, गगनचुंबी इमारत के विपरीत, अधिकांश क्षेत्र में फैला हुआ है, मेट्रो की ओर खींच रहा है, जैसे कि "टॉवर" और "प्लेट" शाम में लंबी छाया डालते हैं, 2- के रूप में भौतिक 3 मंजिलें। या "क्षैतिज गगनचुंबी इमारत" के रूप में - यह लंबे समय तक बाएं शरीर की याद दिलाता है।

आर्किटेक्चर सशक्त रूप से लैकोनिक है: ये विभिन्न अनुपातों और आकारों के सही प्रिज्म हैं। कोई भी बेवल, झुकता, मुड़ता या झुकता नहीं है। Facades पूरी तरह से चमक रहे हैं, छतों के विमानों को "पत्थर" सतह के लिए छोड़ दिया जाता है, जैसे कि चमकदार, ठंडी "ऊर्ध्वाधर" और घने विश्वसनीय "क्षैतिज" की मौलिक अलग प्रकृति को प्रकट करने के लिए। विंडोज एक अवधारणा के रूप में गायब हो जाती है, दीवार भी, वास्तव में, सामान्य परोपकारी अर्थों में कोई छत नहीं है, लेकिन सार तत्व या अवधारणाएं हैं। यह अनुक्रम परियोजना के व्यावहारिक भाग में कुछ अमूर्तता और आदर्शवाद को जोड़ता है, "पूर्ण की सांस", और बाहर से एक साथ सभी तरह के भूवैज्ञानिक प्रयोगों का परिणाम लगता है।

परिसर में निश्चित रूप से बहुक्रियाशील है - कार्यालयों और "उच्च" भाग में एक होटल के अलावा, "वाइड" एक में दुकानें, मल्टीप्लेक्स सिनेमा हॉल, फिटनेस, दो श्रेणियों के रेस्तरां (फास्ट फूड और अधिक महंगा), और यहां तक कि एक कृषि भी शामिल है। एक और विस्तारित इमारत में बाजार। पूरे क्षेत्र में पूरी तरह से या आंशिक रूप से बंद पार्किंग स्थान हैं जो दुकान के आगंतुकों, होटल के निवासियों और कार्यालय के कर्मचारियों और मॉस्को क्षेत्र से यात्रा करने वाली कारों के दैनिक "अवरोधन" दोनों के लिए हैं। विभिन्न स्तरों पर पैदल चलने वालों और कारों के प्रवाह को अलग करने के लिए, आर्किटेक्ट्स, साथ ही लिज़लोव की कार्यशाला की एक अन्य परियोजना में, पर्कोव्सी शॉपिंग सेंटर ने राहत की बूंद का इस्तेमाल किया और एक तहखाने के साथ पूरे क्षेत्र को बंद कर दिया, जिससे ऊपर का वर्ग बढ़ गया। सड़क। कारें गगनचुंबी इमारत के नीचे रैंप के साथ निचले स्तरों में प्रवेश करती हैं, लोग ऊपरी स्तरों में प्रवेश करते हैं, ज्यादातर मेट्रो की तरफ से; सभी स्तरों को लिफ्टों से जोड़ा जाता है, और चलने वाले मार्गों को अंदर तेजी से स्थानांतरित करने के लिए कल्पना की जाती है।

परियोजना में एक और उल्लेखनीय बिंदु है - बहुक्रियाशील "विशाल" में एक पैदल सड़क शामिल है जिसके साथ लोग मेट्रो से रेलवे क्रॉसिंग तक जाते हैं, अर्थात। जिस जगह पर नए प्लेटफॉर्म की योजना है। अब यह "लोक पथ" आंशिक रूप से पूरे क्षेत्र को पार करता है, आंशिक रूप से औद्योगिक क्षेत्र द्वारा, आंशिक रूप से व्यापार द्वारा। आर्किटेक्ट इस "लोक पथ" को रखते हैं, इसके लिए एक नया परिसर बांधते हुए, अधिक सटीक रूप से, इसके संस्करणों को चारों ओर बांधते हुए।इस तरह की तकनीक: पहले यह देखने के लिए कि लोग कहाँ चलते हैं, और फिर वहाँ पथ बिछाने के लिए (या एक विविध परिसर के साथ "चींटी पथ" बनाने के लिए) - 20 वीं शताब्दी की वास्तुकला में अच्छी तरह से जाना जाता है, लेकिन हमारी वास्तुकला में, यह अभी तक बहुत लोकप्रिय नहीं है। आप यह भी कह सकते हैं कि हां शहरी प्रकार के विकास हैं - एक लोगों पर गणितीय रूप से गणना किए गए सिद्धांतों को लागू करता है, जबकि लोग विरोध करते हैं या सहन करते हैं, जबकि दूसरा अध्ययन करता है कि लोगों को क्या चाहिए और उनके लिए एक आरामदायक माहौल बनाता है। यह देखना आसान है कि दूसरा अधिक सही और अधिक लाभदायक दोनों है, और ऐसा लगता है कि इस मामले में हम शहरी नियोजन समाधान के ऐसे मानवीय संस्करण के साथ काम कर रहे हैं।

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