डेवलपर्स, संबंधित कंपनियों और वोर्नैडो रियल्टी ट्रस्ट, ने नई परियोजना तैयार करने के लिए ग्लास डिजाइनर जेम्स कारपेंटर डिजाइन एसोसिएट्स के साथ काम करने वाली आर्किटेक्चर फर्म एचओके की न्यूयॉर्क शाखा को काम पर रखा था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह यह ब्यूरो था जो नए स्टेशन परिसर के लिए परियोजना के मूल में था और 1990 के दशक की शुरुआत में इसका प्रारंभिक संस्करण विकसित किया। डेविड चिल्ड्स (एसओएम) द्वारा मूल संस्करण को मूल योजना में बदलाव के कारण अस्वीकार कर दिया गया है: अब 1914 के डाकघर के बहुत बड़े क्षेत्रों को पहले के विचार से संरक्षित किया जाएगा।
$ 818 मिलियन की परियोजना 2011 से पहले नहीं लागू की जाएगी। पुनर्निर्मित बीक्स-आर्ट्स-शैली के अग्रभाग के पीछे, 11 प्लेटफार्मों के साथ एक ट्रेन हॉल होगा, योजना में - 43 मीटर की दूरी के साथ एक वर्ग, इसके बगल में एक इंटरचेंज हॉल (60 x 18 मीटर) होगा, जो इसे जोड़ता है मेट्रो स्टेशनों के साथ रेलवे स्टेशन, और पूर्व / पश्चिम कॉरिडोर (90 x 18 मीटर), जिसके माध्यम से परिसर के नए विंग में प्रवेश करना संभव होगा।
आप 33 प्रवेश द्वारों के माध्यम से स्टेशन में प्रवेश कर सकते हैं। इसे लगभग 3,300 लोगों द्वारा परोसा जाएगा।
परिवहन हब के परिसर में एक होटल और दुकानें दिखाई देंगी, आवासीय भवनों के निर्माण की भी योजना है।
ट्रेन के पहिये को स्टील के खंभों द्वारा समर्थित एक लहरदार कांच की छत के साथ कवर किया जाएगा, जो पुराने पेन स्टेशन के यात्रियों को याद दिलाना चाहिए, जो पोस्ट ऑफिस के सामने स्थित था और 1963 में ध्वस्त हो गया था।
दिन के उजाले में भी विशेष चमकता हुआ "टाँके" के माध्यम से स्टेशन की बाहरी दीवारों के पास फुटपाथों में और स्टील के अंदर रखी कांच की पाइपों के माध्यम से मुख्य इमारत स्थान का समर्थन करते हुए इंटीरियर को रोशन किया जाएगा।
नए स्टेशन का नाम स्वर्गीय न्यूयॉर्क के सीनेटर डैनियल पैट्रिक मोयनिहान के नाम पर रखा गया, जो परियोजना का सक्रिय समर्थक था।
